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今年は劇的な終わり方で面白かったですね。
当ブログでもF1ネタを扱おうと思います。
ストーブリーグも始まり、佐藤琢磨が再度テストを受けるとのうれしいニュースもありましたが、
2009年のクルマは“想像を絶する衝撃”と関係者 Yahooスポーツ
という記事がありました。
当ブログでもF1ネタを扱おうと思います。
ストーブリーグも始まり、佐藤琢磨が再度テストを受けるとのうれしいニュースもありましたが、
2009年のクルマは“想像を絶する衝撃”と関係者 Yahooスポーツ
という記事がありました。
エンジン統一化なんて話も出ていますが、来年もレギュレーションが変わりマシンの形状が大きく変わるようです。
何はともあれ、テールトゥノーズが多く見られれば良いのですが、そうでもなさそうです。
思い浮かべると不格好かもしれませんね。来年は、スリックタイヤとKERS(運動エネルギー回生システム)がF1に導入される予定であるが、空力に関する規制強化が視覚的に最も劇的な変化をもたらすとマルティネスは語っている。
フリップアップやウイングレットといったボディワークの付加物は全面的に禁止され、フロントウイングは大型化する。また、ウィリアムズが最近テストしていた2009年スペックのリアウイングは、2008年よりも極端に高く、そして小さくなっていた。
何はともあれ、テールトゥノーズが多く見られれば良いのですが、そうでもなさそうです。
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